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成都车展的硬扩张与软实力

2020/11/20 来源:宁德信息港

导读

成都车展的硬扩张与软实力今年的第二十二届成都国际汽车展览会搬出城,离市区有20公里远的西博城。展馆面积大了,硬扩张带来了“高大上”的感觉

成都车展的硬扩张与软实力 今年的第二十二届成都国际汽车展览会搬出城,离市区有20公里远的西博城。展馆面积大了,硬扩张带来了“高大上”的感觉,但成都车展的定位显然还是集中在了打造软实力上。  本次车展,吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等130多个汽车品牌齐聚蓉城,展会总规模20万平方米。展会首日,近60场汽车品牌发布会带来多款首发和限量车型及创新技术,持续打造中国四大A级车展年度盛宴。  成都国际车展作为国内车市“晴雨表”的重要战略地位十分明显。在今年汽车市场整体环境下行趋冷的背景下,众多汽车品牌仍选择在成都国际车展前夕及现场发布新车。  行业趋势显示出“新四化”即电动化、智能化、网联化、共享化的转型升级,得到参会车企的响应。今年成都国际车展上,梅赛德斯-奔驰展示了首款国产纯电豪华中型SUV:全新EQC纯电SUV。东风雷诺首发了首款纯电动车型雷诺e诺;广汽丰田首款电动车iA5正式上市;吉利旗下新能源汽车品牌几何带来了其首款车型几何A。造车新势力的蔚来、威马、前途、爱驰等斯齐聚蓉城,新能源市场新旧势力之争已经开始。  超豪华品牌继续热衷西部消费市场。玛莎拉蒂、保时捷、迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯纷纷到场,其中不乏亮相新车。  德系品牌三架领军马车--宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪均有大动作,宝马首次拿下超3000平米巨型展位,位列本届车展展位榜首;梅赛德斯-奔驰与奥迪也以近3000平米的超大展位戎装登场。  作为国内A级车展,本届车展首次开设室外试乘试驾专区,开拓“赏车、玩车、试车”新体验。观众可感受兰博基尼、保时捷、劳斯莱斯、宾利等一纵顶级豪车带来的尊贵典雅,也可现场乘坐老爷车。  进入“BMW X之年”、“BMW运动之年”与“BMW大型豪华车之年”的宝马集团,在成都车展期间继续展现其强大产品攻势,携BMW、BMW M与BMW i品牌众多车型登场。引人关注的是,作为重新定义“现代豪华”的全新BMW 8系选择在车展期间盛大上市,这也是继创新BMW X7、旗舰新BMW 7系之后,宝马“大型豪华车之年”产品攻势的收官之作。  奔驰带来了两款旗舰车型--全新GLS SUV和S级轿车臻藏版,而全新B级运动旅行车和AMG首款国产车型--全新AMG A 35 L 4MATIC也引人关注。奥迪Q2L etron是针对中国市场打造的入门级纯电动SUV,Q2L的纯电版本预计补贴后的起售价不超过30万元。  新能源汽车热度不减反增,很多车企都将纯电动车放在显著位置,传统的老牌车企跟进势头明显,以梅赛德斯-奔驰和保时捷这些豪华品牌为例,奔驰在本次成都车展上发布了其首款国产的纯电动车EQC;保时捷发布的首款纯电跑车Taycan,2.8秒的百公里加速、450km的续航,成为媒体的报道热点。  自主品牌的新能源依然是车展的重头项目。比亚迪带来了全新的秦燃油版和EV车型;而领克则是发布了全线产品的插电混动版本;北汽EU7正式发布,定位为中型纯电家轿,NEDC续航451公里;广汽新能源的“豪华智能超跑”Aion LX车展开启预售,将于今年10月开始交付;爱驰首款量产车U5公布预售价,补贴后为19.79万至30.21万元,并计划于今年四季度启动交付;小鹏汽车首次登陆成都车展,带来了长续航版G3 2020款和智能电动轿跑P7,将于明年二季度正式上市;威马展出了EX5 2.0智行版和520长续航版本。  有关成都车展的定位,应当是自带流量。作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会,自1998年创办以来,成都车展不断锐意进取,坚持创新发展,历经20多年成长蜕变,现已从众多区域性车展中脱颖而出,稳居中国四大A级车展之列。晋城哪有白癜风专科医院
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