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外界对双方的整合也有很多猜测现在真正的答

2019/07/09 来源:宁德信息港

导读

摘要: 当下对于联想与摩托来说,各自都有明显短板。联想的问题是需要整体重构,而摩托的问题是与用户需求的割裂,以及对中国市场的陌生。深度整

摘要: 当下对于联想与摩托来说,各自都有明显短板。联想的问题是需要整体重构,而摩托的问题是与用户需求的割裂,以及对中国市场的陌生。深度整合后,摩托能提高联想的产品能力,而联想能让摩托真正理解中国这个全球市场,成为联想进军中高端的利器。

从2014年1月宣布收购案之后,联想与摩托罗拉还是割裂的两个独立体,各自国市场,摩托在北美、拉美和印度很活跃,但是互相借不上力。

外界对双方的整合也有很多猜测,现在,真正的答案来了。

6月30日夜里,陈旭东履新后的联想移动业务集团(MGB)发布通告,针对销售组织架构发布近十位人员调整,中国市场销售负责人将由杨骏替换张晖,关键词就是全球市场全部要同时销售Lenovo与Moto!

这意味着联想移动一步跨入国际大厂行列,并实现双品牌覆盖不同价格区间,全渠道覆盖,Lenovo与Moto的销售渠道和资源实现成倍扩张。

根据联想2014/2015财年数据,联想智能(Lenovo+Moto品牌)的全球销量达到了7600万部,位列苹果三星之后第三名,这是简单的1+1。现在销售合体,联想卖到海外,摩托发力中国市场,的数字,难以估量。

如果发展顺利,这将一下子把联想从一个胶着在中国市场的厂商,带到依托全球资源池竞争的新维度,成为在体量上能与苹果掰掰手腕的大厂。

陈旭东一向的法则是吃透市场就无往不胜,他在联想PC上的成功也得益于此。此次联想与摩托销售整合先行,实际上也是这个法则的作用力。让懂当地市场的销售,让融合有直接的效果。

另一个作用是,通过销售前端的拉动力,来倒推后端更深层的融合。比如说,目前摩托罗拉在海外大部分出货量,是千元左右的E和G系列,这与联想的产品与品牌调性是有比较高的重合度。而高端的Moto X系列,也在中国市场遭遇到较严重的水土不服。

根据此前与联想MGB总裁陈旭东的非正式交流,紫金山猜测可能的计划是这样的:

Moto E联想将来不再做了,直接换成乐檬,未来乐檬也会逐渐向价位拉升。端的比如3000价位段肯定是Moto X Pro这个定位。也就是说,Lenovo定位在主流入门级市场,Moto在中高端市场布局。

上任后陈旭东时间就飞去摩托罗拉在芝加哥总部和旧金山研发中心,他对后端融合也已经有了初步的想法:

下面两代产品Moto其实已经规划了端的产品,一款是我们会有一款高端的,针对1%的客户定制的、具有独特性能的。

后面中国区肯定会介入到Moto的产品规划中。

这种整合对当下的联想移动来说,是非常必要和急迫的。

当下对于联想与摩托来说,各自都有明显短板。联想的问题是需要整体重构,而摩托的问题是与用户需求的割裂,以及对中国市场的陌生。

所以深度整合后,摩托能提高联想的产品能力,而联想能让摩托真正理解中国这个全球市场,成为联想进军中高端的利器。

有意思的是,两个品牌的问题也是非常相似,都是有浓厚的工程师文化,而不是贴近用户的产品导向。

刚刚上任不到一个月的陈旭东,正在着手重建产品和用户导向的体系架构,建立互联化的运营机制,从这个角度来看,联想与摩托的整合,或许也将有事半功倍的效果。

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