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天津灯塔工海上30载为船舶助航07z

2019/06/21 来源:宁德信息港

导读

天津灯塔工海上30载为船舶助航中新社天津2月28日电 题:天津灯塔工海上30载为船舶助航 作者 辛文萍 初春的渤海湾,水面雾气升腾。乘坐

天津灯塔工海上30载为船舶助航

中新社天津2月28日电 题:天津灯塔工海上30载为船舶助航 作者 辛文萍 初春的渤海湾,水面雾气升腾。乘坐补给船自天津港码头出发,在风浪中颠簸了一小时后,红白相间的大沽灯塔的轮廓愈渐清晰。几声长长的汽笛,脸膛黝黑的胡廷新和略显清瘦的宋茂利从塔中跑出来,兴奋地冲来船挥手。 随着补给船靠泊灯塔,一只巨大的机械臂从二楼平台探出来,下面吊着一个由粗麻绳编制的“大篮筐”。胡廷新和宋茂利用这只篮筐将与蔬菜、饮用水、天然气等补给物品分批“吊”到了塔上。 矗立在大沽口外锚地西端海面上的大沽灯塔,塔高38.3米,灯高35.6米,1971年开工,1978年5月1日建成发光,是中国自行设计、自行建造的第一座海上灯塔, 擦灯、夜晚管灯几乎是胡廷新和宋茂利工作的全部内容。一年四季,灯塔工们严格遵守着作息规律:上午6点半起床,9点开始巡查并作值班记录,下午3点登上塔顶维修擦拭灯器,夜里每隔两小时查看一次。 “就算不值夜班,夜里一睁眼,也会不自觉地望向窗外,还乙肝阳定期复查项目会在心里默数10个数,等着下一道光束转过来,以此来检查灯器是否正常发光。”心直口快的胡廷新有着山东人特有的豪爽,他一边大声说话一边用手比划着。 “这灯就像是孩子,每天就跟它打交道,马虎不得,我们快要退休了,就只想站好最后一班岗,在一天就干好一天。” 说着,胡廷新抬头看了看表,正是下午3点,他裹了裹身上的治疗痛风药大衣,带上擦拭灯器的工具熟练地攀上塔顶。(完)

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